Nous voyageons en Europe en camping-car depuis près de deux ans, de temps en temps. Nous avons commencé comme des débutants complets et absolus… et nous apprenons TOUJOURS des choses deux ans plus tard.
Mais l’un des plus effrayants (et le plus important) les leçons que nous avons apprises jusqu’à présent se sont produites lors de notre tout premier voyage!
Voyager en camping-car – notre moment le plus effrayant (jusqu’à présent !!?!?!?!)
Nous avons emmené notre premier camping-car en Europe, Italie et dans les Alpes suisses. Lors de notre deuxième jour dans les Alpes, nous nous sommes arrêtés dans un petit endroit appelé Gelmer pour le déjeuner, une promenade et ainsi notre fille, Jade, pourrait découvrir ses résultats GCSE (nous l’avions scolarisée à la maison pendant un an.)
C’était une glorieuse journée ensoleillée, ses résultats étaient bons (ouais!) Et nous avons survécu au voyage dans le funiculaire terrifiant de Gelmerban (un TRÈS vieux train qui remonte une montagne!) – alors qu’est-ce qui pourrait mal tourner ??
Eh bien, beaucoup de choses comme cela arrive.
Gelmer est à mi-hauteur d’une montagne dans les Alpes suisses. Quelle que soit la façon dont vous allez, vous conduisez immédiatement sur de petites routes de montagne en épingle à cheveux. Et dès que nous sommes partis, nous avons réalisé qu’il y avait quelque chose de grave avec nos freins.
Nous avions été camping sauvage dans les Alpes la veille, ce qui était MAGIQUE. Mais nous montions et descendions les routes de montagne STEEP depuis 24 heures. Nous nous étions arrêtés assez fréquemment pour permettre aux freins de refroidir, et nous avions été arrêtés pendant environ 4 heures cette fois pendant que nous faisions le funiculaire.
Mais, à notre insu, le liquide de frein avait complètement disparu.
Voyager en camping-car – notre erreur
Lorsque nous avons acheté la camionnette 3 mois plus tôt, on nous avait assuré qu’elle venait d’avoir un service complet et un CT. Nous avons fait nos propres vérifications, mais nous n’avons jamais pensé à vérifier le liquide de frein. Il s’est avéré qu’il n’avait pas été changé depuis de nombreuses années et était principalement de l’eau, ce qui signifiait qu’il s’était évaporé au cours des 48 dernières heures lorsque les freins étaient devenus chauds.
Tout cela nous a fait dévaler une montagne escarpée, avec une remorque qui nous pousse encore plus vite… et aucun moyen de ralentir sauf pour notre frein à main.
Je suis toujours reconnaissant à M. WB de conduire, pas à moi. Honnêtement, Je ne suis pas sûr d’avoir su quoi faire. Il n’y avait nulle part où s’arrêter, nulle part où s’arrêter et se retourner n’était pas une option.
Tout ce que nous pouvions faire, c’était de descendre la montagne, essayant désespérément de ralentir alors que nous approchions de chaque virage en épingle à cheveux et priant pour ne pas rattraper un véhicule lent devant.
Je ne pouvais même pas parler, j’avais peur. J’ai juste laissé mon mari faire son truc, ce qu’il a fait avec brio. Il a utilisé le freinage moteur autant que possible – et le frein à main pour compléter cela. Oui, cela a probablement ruiné le frein à main. Non, on s’en fichait.
Voyager en camping-car – la bonne partie
Au bas de la montagne se trouvait un petit village (une vue assez courante lorsque vous êtes conduire en Suisse). Juste à côté de la route principale se trouvait un garage, et nous tiré dans le parvis dans un nuage de fumée.
Les mécaniciens ne parlaient pas un mot d’anglais (pourquoi devraient-ils?!) mais ils ont dit le «Oh» universel.
Oh en effet.
Ces gars étaient géniaux. Ils avaient déjà plusieurs voitures et emplois, mais ils ont arrêté ce qu’ils faisaient pour nous aider. Le propriétaire a appelé son fils, qui est venu lui aussi pour aider, et ils ont rapidement remplacé le liquide de frein, changé les plaquettes et vérifié les roues, les pneus, le frein à main (heureusement non endommagé) et réparé tout ce qui devait être réparé.
Ils ont également vérifié l’huile et effectué quelques autres vérifications essentielles pour nous, car nous ne faisions plus confiance au «service» qu’avait apparemment eu le camping-car. En quelques heures, tout a été fait et trié.
Voyager en camping-car – nos conseils
Heureusement, cette histoire a connu une fin heureuse. Nous étions bien. Le van était ok. Nous avons acheté une grosse caisse de bière pour les mécaniciens et nous sommes repartis sur la route.
Lors des voyages en Angleterre, nous n’étions pas habitués à monter et descendre des montagnes. Nous n’avons certainement pas pleinement apprécié le péage que cela pourrait avoir sur un véhicule. Mais cela aurait facilement pu être une autre histoire.
S’il te plaît s’il te plaît s’il te plaît, avant de partir en camping-car, faites-le vérifier par un mécanicien indépendant, PAS par les personnes auprès de qui vous l’avez acheté. Surtout si vous prévoyez d’emmener votre camionnette à l’étranger sur un terrain assez difficile. Il y a un liste complète des vérifications essentielles que vous devriez faire ICI.
Cette histoire n’est pas destinée à effrayer quiconque de voyager, que ce soit en camping-car, en camping-car ou en voiture. Heck, cela ne nous a pas rebutés!
Mais cela nous a définitivement fait nous méfier davantage de la confiance des vendeurs et des garages lorsque nous achetons un véhicule – notre nouveau fourgon a reçu un chèque complet avant de l’emmener à Cornwall et un autre avant de partir pour l’Europe. (Oui, nous sommes extrêmement prudents.) Nous vous invitons à envisager de faire de même, surtout s’il s’agit d’un nouveau véhicule (pour vous!).
J’espère que partager notre histoire (et erreur!) Vous aidera à éviter d’être dans une situation aussi terrifiante vous-même. Si vous connaissez quelqu’un d’autre qui pourrait bénéficier d’un peu de conseils amicaux, n’hésitez pas à le partager avec eux sur Facebook ou Pinterest.
